Шестерни, валы, подшипники и другие детали редуктора лодочного мотора.
Детали редуктораШестерня переднего хода Yamaha 3, F2-2.5 (6L5-45560-00) (YUELANG) применяется в механизме редуктора и передаёт крутящий момент при движении вперёд. Артикул 6L5-45560-00; производитель TAIZHOU YUELANG POWER TECHNOLOGY.
1 531 ₽
Детали редуктораШестерня переднего хода Tohatsu 2-6 (369-64010-2) (YUELANG) применяется в механизме редуктора и передаёт крутящий момент при движении вперёд. Артикул 369-64010-2; производитель TAIZHOU YUELANG POWER TECHNOLOGY.
1 769 ₽
Детали редуктораШестерня переднего хода Yamaha 115-140 (KACAWA) применяется в механизме редуктора и передаёт крутящий момент при движении вперёд. Артикул 6E5-45560-00; производитель KACAWA.
6 418 ₽
Детали редуктораШестерня переднего хода Tohatsu 9,9-18 (350-64010-0) (Osaka) применяется в механизме редуктора и передаёт крутящий момент при движении вперёд. Артикул 350-64010-0-TW; производитель OSAKA.
3 128 ₽
Детали редуктораШестерня переднего хода GEAR-FORWARD (Quicksilver) применяется в механизме редуктора и передаёт крутящий момент при движении вперёд. Артикул 812944T01; производитель MERCURY.
5 921 ₽
Детали редуктораШестерня заднего хода Tohatsu 2-6 (369-64030-2) (PREMARINE) применяется в механизме редуктора и передаёт крутящий момент при движении задним ходом. Артикул 369-64030-2-K; производитель PREMARINE.
2 498 ₽
Детали редуктораШестерня переднего хода Yamaha 60-70 (6K5-45560-00) (Osaka) применяется в механизме редуктора и передаёт крутящий момент при движении вперёд. Артикул 6K5-45560-00-TW; производитель OSAKA.
7 733 ₽
Детали редуктораШестерня вертикального вала (Пиньон) Tohatsu 3.5-5, MFS2-6 (369-64020-0; 3GR-64020-0) (Tohatsu) применяется в механизме редуктора и связывает вертикальный вал с комплектом шестерён редуктора. Артикул 3GR-64020-0; производитель TOHATSU.
3 663 ₽Шестерни, валы, подшипники, сальники и прокладки редуктора выбирают по каталогу конкретного серийного диапазона. Мощности и названия мотора недостаточно: внутри одной модели могут отличаться передаточное отношение, диаметр вала, число шлицов и конструкция корпуса.
Шум, металлическая стружка, эмульсия в масле и люфт винтового вала могут иметь разные причины. До покупки дорогих деталей полезно проверить масло, герметичность корпуса и состояние посадочных мест. При попадании воды одной заменой сальника без проверки вала и давления проблема может повториться.
Приложите фотографию шильдика мотора, номер редуктора при его наличии, фото повреждённых деталей и результаты разборки. Для шестерён укажите, нужна отдельная позиция или согласованный комплект.